<form id="3p333"><th id="3p333"></th></form>
<address id="3p333"></address>
<form id="3p333"></form>
<span id="3p333"></span>
<noframes id="3p333"><span id="3p333"><span id="3p333"></span></span>
<noframes id="3p333">
<address id="3p333"><address id="3p333"></address></address>
首頁
關于我們
車型產品
新聞資訊
人力資源
聯系我們
核心零部件
巴士系列
冷藏車系列
油改電系列
智驅3.0
增程式技術
系統集成
整車開發
首頁
> 新聞中心
新聞類別
愛特新聞
行業新聞
新聞中心 News
【工信部】第344批公示
2021-05-14
【工信部】第344批公示
國產新勢力市場份額走高
2017-02-28
根據乘聯會數據，2020年8月份新能源乘用車批發銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環比7月增長23.9%。其中插電混動銷量1.75萬輛，同比增長25%。純電動的批發銷量8.2
新能源汽車的組成設備
2017-02-28
從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。主要原因是這些電池技術還不完全成熟或
新能源汽車的優缺點
2017-02-28
混合動力汽車
優點：
1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較�。╠ownsize），此時處于
新能源汽車有哪幾類？
2017-01-10
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
功率模塊的概述
2016-12-22
智能功率模塊是以IGBT為內核的先進混合集成功率部件，由高速低功耗管芯（IGBT）和優化的門極驅動電路，以及快速保護電路構成。IPM內的IGBT管芯都選用高速型的，而且驅動電路緊
電機驅動的發展現狀
2016-12-22
(1)交流異步電機驅動系統我國已建立了具有自主知識產權異步電機驅動系統的開發平臺，形成了小批量生產的開發、制造、試驗及服務體系;產品性能基本滿足整車需求，大功率異步電機系統已廣泛
1/1 共 7 條
首頁
|
上一頁
|
下一頁
|
最后
關于愛特
公司簡介
企業文化
發展歷程
產品與服務
核心零部件
巴士系列
冷藏車系列
油改電系列
新聞資訊
愛特新聞
行業新聞
人力資源
工作機會
人才戰略
聯系我們
留言反饋
聯系我們
COPYRIGHT©浙江愛特新能源汽車有限公司 策劃設計：
開創科技
備案號：
浙ICP備17006016號-1
在线快3官网平台
